1、东莞大型车床加工找正工件时，只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改回转方向。 3、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带带动主轴回转行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧。同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。 4、刀具安装不宜伸出过长，垫片要平正，宽度与刀具底面宽度一致。 5、东莞大型车床加工工作中不准开反车的方法来制动主轴回转。　

1、东莞大型外圆磨纵磨法磨削效率低，但表面质量好，粗糙度低。磨削时，砂轮的高速旋转为主运动，工件的旋转运动、工作台的往复纵向运动、砂轮的横向周期性间歇进给为进给运动。每次纵向行程或往复行程结束后，砂轮作一次横向进给，磨削余量经多次横向进给后被磨去2、东莞大型外圆磨横磨法又称切入磨法。横磨法磨削效率高，但磨削力大，磨削温度高，磨削时必须供给充足的冷却液。磨削时，砂轮的高速旋转为主运动，工件的旋转运动、砂轮的横向连续进给为进给运动。工作台不作纵向进给运动，砂轮的宽度大于磨削表面的宽度，并慢速进给，直至磨到要求的尺寸。3、复合磨削法是纵磨法和横磨法的综合运用，复合磨削法兼有横磨法效率高、纵磨法质量好的优点。磨削时，先用横磨法将工件分段粗磨，各段留精磨余量，相邻两段有一定量的重叠。最后，再用纵磨法进行精磨。4、深磨法此方法生产率较高，但砂轮修整复杂，并且要求工件的结构必须保证砂轮有足够的切入和切出长度。磨削时，砂轮修整成一端有锥面或阶梯状，工件的圆周进给速度与纵向进给速度都很慢，在一次纵向进给中磨去全部磨削余量。

1、管型材料在剖开时会产生弯曲变形，特别是不锈钢材料；2、零件中心位置被挖空时会产生应力变形；3、电木，POM/PE/PEEK等工程塑料类材料在加工时由于切削量过大或者加工温度过高而产生变形；4、焊接钢件没有经过适当、科学的时效处理；5、由于工艺设置不当而产生的后工序加工变形；东莞五金配件加工为了出现避免以上的情况，从而提高工件的精密度，文顺机械厂的技术人员总结以下几点经验：1、对于定制材料、中空材料进行适当、科学的时效处理；2、复杂结构零件加工，需要考虑到各个工序之间的应力影响，设置科学合理的工艺流程；3、POM/PE/PEEK材料加工中，需要考虑到材料特殊性，设置适当的加工余量，采用“少量多次”的原则进行慢加工；4、对于曲面的加工，需要设计制作合适的夹具，平衡分配对工件的夹紧力以减少变形量；

 改革开放前，机床业技术知识匮乏。八十年代后，随着改革开放的进一步深化，东莞大型车床加工工业开端大量引进国外先进技术，合作生产各类数控机床。同时，通过在四大国际机床展上参展，在技术上广泛交流合作，使得中国机床工业的技术水平快速提高，才慢慢有了不同的防护罩产品。 东莞大型车床加工数控技能是现代工业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础。数控技能及应用专业方向对学生讲授计算机应用技能、现代控制技能、传感器检测技能等高新技能的最新成果，培养从事数控技能和数控设备研制、开发及cad/cam技能应用等方面的高级工程技能人才。毕业生首要在制作业从事数控设备开发、数控设备应用及维护、技能及生产管理等工作。目前现有的数控技能人才无法满足制作业的需求，而且人才市场上的这类人才储藏并不大，公司要在人才市场上寻觅适宜的人才显得对比困难，以至于导致东莞大型车床加工模具设计、CAD/CAM工程师、数控编程、数控加工等已成为我国各人才市场招聘频率最高的职位之一。

 现在我国的东莞大型车床加工面临着前所未有的挑战，其竞争能力主要表现在价格竞争，而在价格竞争的背后蕴藏着一种危机： 一、东莞大型车床加工的研发能力落后于市场的需求 目前，东莞大型车床加工具有独立研发能力的企业只在少数目，而且其他的企业不是不想提升自身的能力，而是缺乏各项的研发资源。随着产品生命周期的临近，众多企业只能在外观上做些改变，很难在设计理念、工艺改造、新材料应用等方面有质的突破。虽然政府在产、学、研联合方面提供了一些平台，但是从效果来看，收效甚微。企业更多的是靠自己的微弱力量做着低水平的改善。 二、东莞大型车床加工的竞争 中小企业难以拥有自己的研发条件，何况自身的原材料来自一千公里以外，产品销售到一千公里以外，各项的物流成本不断增加，使得企业难以消耗。而且外部供应链基本形成，外来的竞争就显得相对激烈。 先进东莞大型车床加工是传统制造业进步的的最新成果，其综合各类产品开发与设计、检测、制造、管理及售后服务的制造全过程的一套系统技术。目前，黄江大型车床加工技术正向无污染、超精密、少能耗的方向发，向绿色制造业显得越来越重要，并将成未来制造业的重要特征。

东莞大型车床加工的应用优势比较明显，精度高、效率快、自动化生产。它是利用二进制数学方式输入，加工过程中可任意编程，主轴以及进给速度可按加工工艺需要进行调节，可实现多座标联动，易加工杂曲面。对于大车床加工对象具有“易变、善变、多变”的特点，能实现杂件多品种中小批量生产。东莞大型车床加工对外加工的生产模式介绍。刚性自动化生产线这一生产模式能利用高精密数控车床的重复指令，大批量细化生产，能有效提供生产率，也能保证产品的质量。机群式车间模式：机群式车间按照工种功能进行组织结构分解和机床布置，具有柔性大的优点，但是它的生产周期较长，相对的效率也不高。

1、东莞大型外圆磨进入车间实习时，要穿好工作服，大袖口要扎紧，衬衫要系入裤内。女同学要戴安全帽，并将发辫纳入帽内。不得穿凉鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴围巾进入车间。2、严禁在车间内追逐、打闹、喧哗、阅读与实习无关的书刊、背诵外语单词、收听广播和MP3等。3、应在指定的机床上进行实习。未经允许，其它机床、工具或电器开关等均不得乱动。4、开车前要检查砂轮罩、行程挡块是否完好紧固，砂轮与工件有一定的间隙，油路系统是否正常，主轴等转动件润滑是否良好，各操作手柄是否正确，确认正常后才能开车。开车后空转1～2分钟，待运转正常后，才能工作。5、东莞大型外圆磨根据工件的长短调整行程档块，工件装夹要请师傅检查后才能开车。6、多人使用磨床时，只能一人操作，其他观看，同时务必注意他人安全。操作或未操作者不许站在旋转砂轮可能飞出的方向。7、平面磁力磨削工件时，检查工件是否牢固，磨削高而狭窄的工件时，周围要用挡铁，而且档块高度不低于工件的2/3，待工件吸牢后才能开车。8、外圆磨削时，工作应放在顶针上。砂轮启动进刀时要轻要慢，不许进刀过大，以防径向力过大造成工件飞出，引发事故。9、无心磨削前，要检查托架是否装对。在砂轮未停止转动时，严禁用手或棒去拨动工件。10、干磨工件时要戴好口罩。湿磨的机床停机前，要先关冷却液，并让砂轮空转1～2分钟进行脱水，然后再关机。11、东莞大型外圆磨装拆工件、测量工件、调整机床都必须停车。12、电器故障须由电工人员检修，不许乱动。13、实习完后，打扫机床及场地清洁卫生，清点工具，做到文明生产。

1、基准先行东莞五金配件加工一般多从精基准的加工开始，再以精基准定位加工其它表面。因此，选作精基准的表面应安排在工艺过程起始工序先进行加工，以便为后续工序提供精基准。例如轴类零件先加工两端中心孔，然后再以中心孔作为精基准，粗、精加工所有外圆表面。齿轮加工则先加工内孔及基准端面，再以内孔及端面作为精基准，粗、精加工齿形表面。2、先粗后精精基准加工好以后，整个零件的机械加工，应是粗加工工序在前，相继为半精加工、精加工及光整加工。东莞市顺文五金机械加工厂提醒您：按先粗后精的原则先加工精度要求较高的主要表面，即先粗加工再半精加工各主要表面，最后再进行精加工和光整加工。在对重要表面精加工之前，有时需对精基准进行修整，以利于保证重要表面的加工精度，如主轴的高精度磨削时，精磨和超精磨削前都须研磨中心孔；精密齿轮磨齿前，也要对内孔进行磨削加工。3、先主后次东莞五金配件加工根据零件的功用和技术要求。先将零件的主要表面和次要表面分开，然后先安排主要表面的加工，再把次要表面的加工工序插入其中。东莞市顺文五金机械加工厂提醒您：次要表面一般指键槽、螺孔、销孔等表面。这些表面一般都与主要表面有一定的相对位置要求，应以主要表面作为基准进行次要表面加工，所以次要表面的加工一般放在主要表面的半精加工以后，精加工以前一次加工结束。也有放在最后加工的，但此时应注意不要碰伤已加工好的主要表面。4、先面后孔东莞五金配件加工对于箱体、底座、支架等类零件，平面的轮廓尺寸较大，用它作为精基准加工孔，比较稳定可靠，也容易加工，有利于保证孔的精度。东莞市顺文五金机械加工厂提醒您：如果先加工孔，再以孔为基准加工平面，则比较困难，加工质量也受影响

 1、东莞大型数控车床确定工件的加工部位和具体内容确定被加工工件需在本机床上完成的工序内容及其与前后工序的联系。工件在本工序加工之前的情况。例如铸件、锻件或棒料、形状、尺寸、加工余量等。 前道工序已加工部位的形状、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基准面、基准孔等。本工序要加工的部位和具体内容。为了便于编制工艺及程序，应绘制出本工序加工前毛坯图及本工序加工图。 2、确定工件的装夹方式与设计夹具 根据已确定的工件加工部位、定位基准和夹紧要求，选用或设计夹具。东莞数控车床多采用三爪自定心卡盘夹持工件；轴类工件还可采用尾座顶尖支持工件。由于东莞数控车床主轴转速极高，为便于工件夹紧，多采用液压高速动力卡盘，因它在生产厂已通过了严格的平衡，具有高转速(极限转速可达4000~6000r/min)、高夹紧力(最大推拉力为2000~8000N)、高精度、调爪方便、通孔、使用寿命长等优点。还可使用软爪夹持工件，软爪弧面由操作者随机配制，可获得理想的夹持精度。通过调整油缸压力，可改变卡盘夹紧力，以满足夹持各种薄壁和易变形工件的特殊需要。为减少细长轴加工时受力变形，提高加工精度，以及在加工带孔轴类工件内孔时，可采用液压自动定心中心架，定心精度可达0.03mm。 3、确定加工方案 确定加工方案的原则： 东莞大型数控车床加工方案又称工艺方案，数控机床的加工方案包括制定工序、工步及走刀路线等内容。 在东莞大型数控车床加工过程中，由于加工对象复杂多样，特别是轮廓曲线的形状及位置千变万化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影响，在对具体零件制定加工方案时，应该进行具体分析和区别对待，灵活处理。只有这样，才能使所制定的加工方案合理，从而达到质量优、效率高和成本低的目的。

 常用的磨削加工方式外圆磨削加工是最常见的磨削加工方式。不难看出。它所具备的磨削原理是采用径向恒速进给方式，粗加工结束后然后再根据测头反馈的加工余量切换不同的切削用量，以达到测头反馈加工合格。 东莞大型外圆磨厂家分析，最后进行修光、修圆，在此过程中每一个加工余阶段给一个特定的切削用量，在完成整个过程中X轴与C轴（零件转动轴）的动作都是独立按照规定好的速度进行。  分段磨削加工方式是零件。每转一周砂轮去除固定的余量，X轴与C轴的动作是相互关联的，分段磨削方式粗磨时加工余量必然会加大，去除余量速度是恒速进给的两倍以上。以下为该磨床采用分段进给的例子：  东莞大型外圆磨厂家介绍，粗磨主轴颈加工方式为不用中心支架，本步骤加工，零件转第一周去掉0.7mm余量，粗加工后留下0.08mm精加工余量。  分段加工方式的粗加工最大去除余量为0.7mm，如此大的余量采用传统的氧化铝砂轮难以实现，所以这样的方式在基于CBN材质砂轮的基础上，大幅度提升了加工效率。未来CBN砂轮分段磨削方式有代替车削粗加工的趋势。